前回のレースのあと、
Ｓ-ＦＪではないマシンに乗る機会が有りました。
マシンの特性も違い、
要求される走り方も違う状態で、
求められる結果を出すのは難 しいものです。
けれど、
様々な状況に身を置かせていただくことは、
僕の貴重な経験になります。 |
週末のレースに先駆けて、
水曜日に練習走行を行いました。
一ヶ月振りのＳ-ＦＪとなり、
何か自分の調子に違和感を感じました。
体がＳ-ＦＪ仕 様になってなかったのかもしれません。
けれど練習しているときは
まだあまりはっきりとそのような状態には気づいておら ず、
様々なことを自分なりに 試してみる一日となりました。
タイムも良くありませんでした。
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レースウィークに入り、
土曜日の練習は雨です。
このレースで優勝し、
一気にシリーズトップを取りたい僕としては、
正直雨のレース を望んでいました。
日曜日も引き続き雨。
Ｆ-１の行われている鈴鹿では、
あまりの大雨で土曜日の予選が中止となりました が、
その雨が関東にやって来ていました。 |
朝のうちは雨水が川のように流れ、
上着を着ても寒いくらいです。
けれど予選の始まる頃は路面こそウェットで、
レインタイヤのチョイスですが、
雨は あがっていました。
結果は３番手。いろいろと迷走していた僕としては、
そう悪くはない位置です。
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決勝。
雲が晴れ、
暑いような日射しが降りそそぎます。
僕は晴れ男なのです。
スタートは今までの中で一番の出来。
１コーナーで後続車に並ばれかけますが、
僕は イン側なので落ち着いて処理します。
前を行くのはポイントランキング１位の選手。
今回の僕のテーマはこの人を抜くこと です。
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雨が上がり、
全車がニュータイヤを装着しているので、
はじめのうちは後ろから相手 の挙動をうかがい、
前２台が競り合ってタイヤを消耗してくれるのを待ちます。
ところがほとんど動きがありません。
どうやら前へ行くつもりはなく、
ポジション キープの考えのようです。
そこでレース中盤ごろから時々後ろからあおって、
相手を焦らせます。
レース後半に差し掛かりました。
いよいよ仕掛けて行こうかと思ったとき、
マシンの不調に気付きました。
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ストレートの立ち上がりが伸びていきません。
夏場のカートエンジンの熱だれで
ス ピードに乗らないときのような感じです。
みるみるスピードが落ちていき、
2台のマシンに抜かれます。
悔しいというより何が起きたかわからず、
急いで監督のもとへ走りました。
どうやら
確かにマシンの不調であるらしいことはわかりましたが、
詳しいことはまだ これからです。
今回のレースでは
コース上で自分のやるべきことはやり尽くしたつもりでした。
エンジンの不調を感じながらも、
最終的にタイムは上げました。 |
結果はマシントラブルでしたが、
何かまだ自分にできることは無かったか。
せめて抜かれずに３番手を死守する方法は無かったか。
まだまだ自分はアマチュアだと思いました。
同じように、違うマシンに乗ったからといって、
ペースを乱してしまう自分の未熟さ もわかりました。
たとえ午前と午後で違う物に乗ったとしても、
相手を満足させる結果を出さなくては
プロではありません。
今回のことは、
自分の引き出しを一つ増やしてくれた気がします。 |
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シリーズランキングもまだ２位につけています。
また気持ちを切り替えて頑張ります。
次戦はいよいよ最終戦。
１１月２１日（日）です。
応援よろしくお願いします。
中村ひかる |
| 順位 |
氏名 |
チーム |
|
予選 |
| 1 |
佐伯 和洋 |
ZAP 芳豆樹・関口カーズED |
RD10V |
1 |
| 2 |
山部 貴則 |
TKroomウインズED |
KK-S |
2 |
| 3 |
冲永 晃 |
エクシード ALEX 10V |
RD10V |
4 |
| 4 |
池田 浩之 |
ウィンズXADO EDKK-S |
KK-S |
5 |
| 5 |
中村ひかる |
もてぎスタイル・ルボーセPFC |
KK-S |
3 |
| 6 |
神子島みか |
MYST・セキグチ・HONDA |
KK-S |
6 |
| 7 |
黒岩 巧 |
TMCウインズエボレックスKK-S |
KK-S |
9 |
| 8 |
竹上 裕樹 |
EMS MYST KK-S |
KK-S |
10 |
| 9 |
大類 康幸 |
新潟国際自動車大学校ワコーズKKS |
KK-S |
12 |
| 10 |
森島 修一 |
ウインズハドゥーRD202ED |
202 |
7 |
| 11 |
小野寺康文 |
VチャンプSPMウインズKKS |
KK-S |
13 |
| 12 |
橋本 雄次 |
TMCウィンズエボレックスEDKKーS |
KK-S |
11 |
| 13 |
横地 昌重 |
Deepアクアクララ07JED |
07J |
8 |
|
